Dieser Allradklassiker und in der Rallye erfolgreiche Wagen von Mitsubishi Motors wird mit der Zeit wieder in seinem alten Glanz erstrahlen.

Eckdaten:

• Bj: 1996
• Leistung: >400 PS
• 4G63T Motor 4 Zylinder 2.0l Turbo
• Farbe: icelle blue
• seit 12/2016 in meinem Besitz

Motor:

• offener Luftfilter
• 3" AGA Jasma
• M2 Turboknie + Downpipe
• Magnaflow 200 Zellen Kat
• 1000er Einspritzdüsen
• Evo 5 Motorsteuergerät
• 250er Walbro Benzinpumpe
• MR Blow-off Ventil
• Evo 7 Wasserkühler
• H-Schaft Pleule
• Wiseco Kolben
• verstärktes und revidiertes Getriebe
• Kinugawa Turbolader
• verstellbare Nockenwellenräder mit Evo 7 Nockenwellen
• Exedy 3 Scheiben Carbon Kupplung

Außen:

• RS Kappen
• größere Brembo Bremse vorne + hinten
• Stahlflex Bremsleitungen
• KW V3 Fahrwerk
• komplette Unterboden Restaurierung
• O.Z. Ultraleggera 17"x8 
• Evo 5 Spoiler mit Carbon Schwert
• originale Windabweiser
• verschlossenes Schiebedach
• Vortex
• Powerflex PU Buchsen

Innen:

• Anzeige Öltemp, Öldruck + Ladedruck
• CAE Shifter
• Takata 3" Gurte
• 6Pkt. Überrollkäfig Safety Devices
• orginales Lenkrad mit Sonderbezug
• Inneraum leergeräumt und lackiert
• OMP Feuerlöscher
• hintere Domstrebe Alu
• Weitwinkel Spiegel

Verkauft 06/16

• Bj: 1996
• Leistung: >300 PS
• 4G63T Motor 4 Zylinder 2.0l Turbo
• Farbe: silbergrau
• 2010 über England nach Deutschland importiert
• seit 01/2015 in meinem Besitz
• 04/2015 TÜV + Deutsche Papiere

Motor:

• Wasserkühler Toyosports
• größerer LLK
• Apexi AVC-R
• 3" Downpipe Japspeed
• Apexi offener Luftfilter
• offenes Blow-off Ventil
• 3" AGA Japspeed
• Walbro Benzinpumpe

Außen:

• Evo V Spoiler
• Evo 6 Rücklichter
• Evo 9 BBS 17" Felgen
• komplette Unterbodenrestaurierung
• Brembo Bremse Evo 8
• Stahlflex Bremsleitungen
• PVC Mudflaps Ralliart

Innen:

• Takata
• Anzeigen Volt + Ladedruck
• Killswitch
• Schaltkulisse Höherlegung
• Shortshifter
• OMP geschlüsseltes Lenkrad
• Innenraum leergeräumt + Beschichtet
• hintere Domstrebe Alu